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橋梁護欄防撞性能評估標準
發布時間:2021-08-14瀏覽次數:0

橋梁護欄防撞性能評估標準:

1、每一種等級的種種形式橋梁護欄均應根據應用路段,按照評估等級響應的車輛總品格,選擇小型客車、大型車輛兩種車型舉辦實車碰撞實驗。小型客車要緊舉辦車內乘員頭部職能指標、腳部職能指標、腿部職能指標、車體三方向加速度、車輛運行軌跡等項目的測試;大型車輛要緊舉辦橋梁護欄的防撞才氣、最大動態變形量和車輛運行軌跡等項目的測試。

2、車輛與橋梁護欄發生碰撞時應能擔保車內乘員的人命安全不受到緊張兇險.

3、橋梁護欄應可以或許有效地阻擋車輛并對車輛舉辦導向,禁止車輛任何形式的穿越、騎跨、下穿橋梁護欄.

4、橋梁護欄應有良好的導向職能,車輛碰撞后的駛出角度應小于碰撞角度的60%.

5、碰撞后實驗車應連結平居行駛姿態,不發生橫轉、掉頭等現象。

6、在碰撞歷程中間,脫離組件、碰撞碎片(橋梁護欄的碎片)或別的橋梁護欄上的碰撞物不行侵入駕駛室內及阻擋駕駛員的視野.

7、橋梁護欄的最大動態變形量.

剛性橋梁護欄最大動態變形量小于或等于10cm;

無論是哪一種形式的橋梁護欄,要是用于橋梁護欄,其橋梁護欄的最大動態變形最應小于或等于50cm:半剛性三波梁橋梁護欄最大動態變形量小于或等于75cm;半剛性雙波梁橋梁護欄最大動態變形盈小于或等于lo0cm;柔性橋梁護欄可根據其安裝地位參照半剛性橋梁護欄最大動態變形量的指標。

8、以上評估成分的每一款應滿足標準要求,其中任何一條分歧乎本標準的劃定,均應視為改種橋梁護欄分歧乎要求,不宜在須要設置改等級橋梁護欄的路段上應用。

 


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